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作者｜定西
仅仅上市7天，就因为用户反馈而调整配置，这在过去传统车企几乎不可能的事情，就这样发生了。
理想i8在7月29日晚上举行了长达1个多小时的发布会，以往都是40分钟解决战斗。李想在发布会前喊出“听我讲完”，他们对自家的第二辆纯电车型寄予厚望，做好了充足的准备，还为这辆车建设了超3000个充电站和16000根充电桩。
然而，理想i8发布以来，用户吐槽的声音比较集中：车是好车，就是选配置太纠结了，而且大家喜爱的冰箱为什么不标配？
理想第一时间收到了反馈，并且结合用户订购数据来看，超过98%的用户选择了理想i8 Max和Ultra车型——车这样的大件，大家都希望买到更顶的配置。
作为回应，理想大胆而快速决定，砍型号，用户别纠结了！以理想i8 Max作为标准配置，并且只提供一种车型选择，售价从34.98万调整为33.98万。
· 理想汽车决定统一配置版本——以理想i8 Max作为标准配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值10,000元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格10,000元；原以36.98万元选择Ultra版本的用户，只需要34.98万元的价格即可实现原选择的全部配置；原选择Pro版本的用户，我们将为您的退订或升级，提供专属服务。
这样一来，简直“选择苦难症”友好，可以极大缩短用户的购买决策过程，同时也能提升销量。一举两得之举，何乐而不为呢？
理想的创始人李想有一句信条，掌控自己的命运，挑战成长的极限。
我想，经此一役，可以做到如此快速的反应，执行力如此之强，在高度竞争的市场，也是理想这家公司一直在成长的佐证。
顶配即标配的爆款逻辑
在宣布改配理想i8之后，网友都在惊呼，梦回理想ONE时代。
那是理想的成名作，出道即巅峰，打造了单一车型年交付近10万台的奇迹。成为2020年现象级的产品，销量冠军。
而理想i8选择将冰箱、沙发、铂金音响标配，改变了原来三款车型的配置，只设定一款最具竞争力的SKU配置，减少用户选择成本和销售解释成本，这符合爆款产品的逻辑定义。
在厮杀白热化的电动汽车市场，机会稍纵即逝。通过这套快速反应的组合拳，极大提升了理想i8的竞争力，成为最强单品。
消费者喜欢这样的“摊牌”，有人评论说，现在配置和价格都更香了。
李想一直把苹果公司当作学习的对象，把乔布斯视作偶像，你从理想打造的产品里可以或多或少看到苹果产品理念的影子。他们都对产品打磨有着极致的热情和追求，对爆款的追求也是一样，减少SKU，只做旗舰，而后快速验证，取得成功，复制成功。
而理想i8具备爆款的所有核心要素，再加上理想汽车的品牌加持，接下来就是交给时间。
坐稳30-40万SUV销冠
在2025年1-6月30万至40万元SUV市场中，理想汽车销量超过BBAT（奔驰、宝马、奥迪、特斯拉），是不分能源形式的销量冠军。
而理想i8的推出，丰富了理想30-40万价格区间的产品组合，可以更好地应对市场竞争。在新能源渗透率超过50%的当下，市场份额也在逐步向头部品牌聚集。
根据理想汽车第一季度财报，营收259.3亿元人民币，与去年同期相比增长了1.1%，这一成绩超出了市场此前预估的251.2亿元人民币。
理想汽车营收的增长主要得益于产品交付量的提升，第一季度理想汽车交付量达到92864辆，同比增长16%，高于市场预估的91087辆。
理想的销量从来不会让人失望。
在听劝版i8发布后，李想发声反思：“是我们陷入惯性思维了。理想i8将只有一个版本，不再设Pro、Max、Ultra三个版本，对齐理想ONE的价值定义，听大家劝！在此感谢大家！”
不过，李想不仅仅是听劝那么简单，在i8发布之前，他们已经准备的十年之久。
李想说，理想i8的豪横“嫁妆”是“九纵九横高速超充网络”，平均152公里就有一座理想超充站！理想汽车目前是车企中自建高速超充站数量的第一名。
另外，截至今年一季度末，理想汽车现金储备1107亿元，持续健康的企业财务状况，是理想能成为“基建狂魔”的必要因素之一。更重要的是，使用理想5C超充桩为理想i8充电，10分钟500公里，超越国标的充电功率和充电速度。
这是一款从2015年就开始预判的车型，2021年正式立项，2022年伪装车开始路测，累计路测里程如今将突破1000万公里，直到2025年正式发布。
十年磨一剑，理想i8销量目标直指Model Y——30万至40万价格区间的纯电车市场还是蓝海，目前市场上除了Model Y，还没有产品月销量超过4000台。
理想i8作为一款全新的纯电SUV产品，月销量能超过4000台，就已经超过了市面上99%的纯电产品，如果月销能达到7000台，将创造中国汽车行业新纪录。
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